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2026年7月隧道施工！襯砌臺車軟搭接橡膠條怎么選？宏基由姐講透防漏漿要點

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1. 核心作用與工作原理

二襯臺車軟搭接橡膠條又叫隧道襯砌臺車軟搭橡膠條，在隧道二襯臺車的模板支撐完成后，由于模板后端外側與前一段拱體內壁的形狀存在誤差或間隙，需要使用軟搭接橡膠條對縫隙進行封堵。

防漏漿與密貼：當臺車移動到下一板工作面時，橡膠條被擠壓，能夠與已澆筑的襯砌混凝土表面緊密貼合，有效防止澆筑時漏漿。

保護既有襯砌：通過橡膠條的柔性緩沖，避免了臺車剛性擠壓對已澆筑混凝土造成損傷，防止錯臺現象。

成型質量：合理的軟搭接設計（如V型槽、三角形橡膠條等）能使相鄰兩版襯砌之間形成光滑規則的施工縫，無需人工二次鑿除，提升外觀質量。

2. 材質與性能特點

橡膠條通常以橡膠為基材，摻入多種助劑和填充料，經塑化、混煉、壓延和硫化等工序制成。其主要性能包括：

高彈性與適應性：能夠較好地適應隧道襯砌過程中的變形和位移，在不同受力情況下保持密封和緩沖效果。

耐磨與抗撕裂：在與臺車模板及混凝土表面的多次摩擦中不易損壞，抗拉扯能力強。

耐老化與防水：在復雜的隧道溫濕度環境下不易龜裂、變硬或變脆，同時具備優異的防水性能，阻止水分滲透。

3. 常見規格與安裝方式

常用規格：100×15mm、150×15mm、150×25mm、100×25mm、100×20mm 等，具體尺寸需根據實際工程要求進行定制。

安裝與壓縮量：施工時，先按臺車輪廓加工軟搭接托盤并用螺栓固定于臺車端頭，將橡膠條安裝在托盤中（定位前可用專用膠固定防偏移）。在液壓油缸加壓下，橡膠條的壓縮量一般控制在 2~3cm 左右，以確保既防剛性擠壓損害，又保證密貼防漏漿。